廃止危惧路線

今日は地方私鉄廃止の動きに関するニュースが目に付いた。

• 北海道ちほく高原鉄道
  • 北海道ちほく高原鉄道・ふるさと銀河線　北見市長はあくまで「存続」（毎日新聞）
  • ふるさと銀河線廃止を提案　北海道がバス転換方針示す（Yahoo!ニュース−共同通信）
• くりはら田園鉄道
  • くりでん、０７年４月バス転換　宮城（Yahoo!ニュース−河北新報）
• 南海貴志川線
  • 南海電鉄が貴志川線廃止を検討　和歌山市と貴志川町、県が存続協議会設立へ（毎日新聞）

上の二つは残念ながら仕方ないところかも。
貴志川線はそんなに乗ってないという印象はなかったけど、どうなんだろう。記事を読むと営業係数244だそうだが…それって、全然大したことないんじゃないか。いずれにせよまだ「検討」の段階ではある。
大手私鉄のローカル線といえば名鉄なのだが、以前は大手私鉄の名鉄だからこそ採算度外視で存続できるんだなどといわれていた路線がいくつもあったが、このところそれも限界に近づいたか、廃線が進行している。南海にしても同じということかも知れない。不採算路線の筆頭だったであろう水軒をようやく切れて、さて次は、ということなのかも。